職業(yè)規(guī)劃就是對職業(yè)生涯乃至人生進行持續(xù)的系統(tǒng)的計劃的過程。一個完整的職業(yè)規(guī)劃由職業(yè)定位、目標(biāo)設(shè)定和通道設(shè)計三個要素構(gòu)成。職業(yè)規(guī)劃(career planning)也叫“職業(yè)生涯規(guī)劃”。在學(xué)術(shù)界人們也喜歡叫“生涯規(guī)劃”，在有些地區(qū)，也有一 些人喜歡用“人生規(guī)劃”來稱呼，其實表達的都是同樣的內(nèi)容。

前言

在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。

目錄

一、 自我分析

二、 職業(yè)分析

(1) 家庭環(huán)境分析

(2) 學(xué)校環(huán)境分析

(3) 社會環(huán)境分析

(4) 職業(yè)環(huán)境分析

1、 行業(yè)分析

2、 職業(yè)分析

三、 職業(yè)定位

四、 計劃實施

(1) 近期計劃

(2) 畢業(yè)五年計劃

五、職業(yè)調(diào)整

一、 自我分析

喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。

我的優(yōu)劣勢

我的優(yōu)勢

遇事沉著、冷靜

性格溫和

決定的事情自信的做

尊重別人，認可別人的成績

做事情力求完美

我的劣勢

不太容易激動

不太果斷，考慮太多

做后自卑，怕做的太差

有時會自漸形愧

效率有點低

自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

二、 職業(yè)分析

(1)家庭分析

我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。

(2)學(xué)校環(huán)境

××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、圖書館藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了良好環(huán)境。

我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強勢專業(yè)，擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。

(3)社會環(huán)境分析

國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。

(4)職業(yè)環(huán)境分析

1.行業(yè)分析

就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。

2.職業(yè)分析

目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!

三、 職業(yè)定位

內(nèi)部環(huán)境因素	優(yōu)勢因素	劣勢因素
	尊重別人，認可他人成績	不夠果斷
	決定的事情就去做	缺乏實踐
	有主見
外部環(huán)境因素	機會因素	威脅因素
	中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高	國外已達到頂尖水平
	中國汽車市場龐大需求量大	競爭激烈

結(jié)論：

職業(yè)目標(biāo)	將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略	進入汽車公司研究院。
具體路徑	普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項目研究骨干。

四、 計劃實施

計劃名稱		時間跨度	總目標(biāo)	分目標(biāo)
近期計劃	本科階段計劃	2010-	1、獲得車輛工程學(xué)士學(xué)位 2、獲得英語四六級證書 3、獲得計算機二、三級證書 4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生	1.2009.12獲英語二級證書（已獲）。 2.2010.3獲計算機二級證書（已 考）。 3.2010.6獲英語 六級證書。 4.2010.9獲計算機三級證書。 5.2010.9-.1準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。 6..6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書
	研究生階段計劃	-	1.獲得湖南大學(xué)車輛工程碩士學(xué)位	.6獲碩士學(xué)位證書
畢業(yè)五年計劃		-	1.進入上海汽車集團研究院。 2. 2.獲得高級工程師職稱。 3.承擔(dān)汽車項目研究設(shè)計。	1.畢業(yè)后進入上汽集團研究院。 2.-獲 汽車高級工程師 職稱。 3.-承擔(dān)汽車項目研究設(shè)計骨干。

五、 職業(yè)調(diào)整

社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的情況都會發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計劃，職業(yè)計劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實能力和所學(xué)專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。

雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應(yīng)該遵循一定的原則。

(1) 不偏離所學(xué)專業(yè)原則。假設(shè)最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學(xué)的知識都是浪費了。這和虛度大學(xué)四年和研究生三年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎(chǔ)上從事職業(yè)應(yīng)該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。

(2) 依據(jù)自己實際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠，眼高手低，一切都要從最基礎(chǔ)的入手，慢慢進步的。變動職業(yè)脫離自己的實際能力是要付出沉重代價的。

(3) 考慮長遠原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。

(4) 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責(zé)，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應(yīng)該被優(yōu)先考慮進去。